Tips dan Persiapan Penting Sebelum Touring Motor Jarak Jauh - Slowly Rider Indonesia MC - Bandung Chapter

SlowlyRiderIndonesiaMC - Touring adalah bahasa Gaul atau yang trennya adalah melakukan perjalanan jarak jauh dengan rute maupun rintangan jalan yang bermacam-macam tergantung kita yang mau pilih rute seperti apa. Touring sendiri bagi kami sangat menyenangkan karena kita bisa fun dan senang melihat pemandangan yang ada di perjalanan untuk menuju ke suatu tempat. Agar perjalanan touring anda bisa di raih dengan fun dan maksimal maka ada beberapa hal penting yang harus anda perhatikan , hal ini tentunya agar mendapatkan kenyamanan berkendara yang menyenangkan dan have fun.

Ada 3 yang perlu diperhatikan sebelum kita melakukan Touring ,Yakni :

• Kondisi sehat jasmani,
• sehat rohani,
• sehat finansial

3 hal diatas tentunya harus ada pada diri anda,dan bisa dikatakan WAJIB. jika salah satu tidak terpenuhi maka perjalanan touring anda akan berbahaya ,lha gimana gak berbahaya misalnya saja anda kurang sehat finansial …? gak punya uang, mau touring dari Bandung ke Tasikmalaya kan repot untuk beli bensin dan bekal lainya hehe jadi 3 hal tersebut sangat penting harus dipenuhi mau dipenuhi pokonya maksa .hhe 😜😜

Kemudian selanjutnya anda bisa tentukan destinasi atau rute yang akan dilalui, serta waktu yang tepat saat keberangkatan touring yang di tuju. Jika destinasi yang anda tuju sudah familiar selanjutnya anda tinggal mempersiapkan persiapan yang dibutuhkan , tapi apa bila destinasi yang anda tuju baru pertama kalinya maka yang harus anda lakukan adalah survey tempat dengan bantuan google maps untuk rute perjalanan yang akan anda lalui , dan juga mungkin foto foto kondisi lokasi destinasi yang akan dilalui , sebagai contoh dibawah ini saya akan mensimulasikan lokasi  start perjalan (Rancaekek/Bandung) yang ingin pergi touring  ke Tasikmalaya/Cipatujah finish, perjalanan ini saya lakukan untuk pertama kalinya.

Anda bisa lihat pada gambar maps diatas, kota dan tempat mana  saja yang dilalui dengan begitu anda tidak akan tersesat atau paling mudah hidupkan hp android anda ,lalu install aplikasi google maps.
Jika destinasi dan rute yang dilalui dirasa sudah OK selanjutnya anda tinggal mempersiapkan riders (pengendara ) dan juga boncenger nah berikut ini kesiapan pengendara yang harus ada.

1. Cek helm yang sudah standard SNI ( aman dan nyaman digunakan )
2. Jaket motor yang pass, agak tebal/Wind & water Resist recomended
3. Glove/sarung tangan , cari dan gunakan untuk mengendarai motor agar lebih safety.
4. Sepatu / boots Safety untuk keselamatan
5. protector bagian kaki dan siku (optional)
6. sun glases (optional)
7. Perangkat gps jika perlu(atau bisa menggunakan fasilitas di android) , & kamera (apa bila ada pemandangan bagus anda bisa langsung jepret dan selfie dulu .. hehe )

Jika semua persiapan untuk rider / pengendara sudah diatas ready  ,Bahasa dewek mah " Yuu Edakeun lah "
maka langkah selanjutnya anda tinggal mempersiapkan kendaraan yang akan dibawa untuk pergi touring , nah apa saja persiapan yang harus di check untuk motor yang akan digunakan untuk touring…? yuu yuu kita simak berikut yang perlu di perhatikan :

1. Anda bisa cek semua indikator on speedometer ,usahakan normal semuanya.
2. Cek Kondisi bahan bakar (bensin) ,tips dari saya untuk bahan bakar ini coba anda beli sebelum hari H keberengkatan sehingga jika diputuskan berangkat pagi buta maka sudah siap tinggal berangkat aja tidak perlu ngepom dulu,Efisiensi waktu hehe :D. Apa lagi jika tepat destinasi tidak ada SPBU favorite kan ngak ada semangatnya hehe
3. Cek kondisi oli mesin pada motor, apakah masih bagus untuk digunakan atau olinya habis..? jika habis anda bisa tambahkan atau ganti dengan yang baru.
4. Jangan lupa juga untuk ganti dan cek cairan pendingin mesin (radiator)
5. Cek juga lampu utama ( headlamp/lampu bagian depan) , sein bagian depan belakang,lampu rem apakah sudah menyala dengan normal …? jika tidak normal anda bisa perbaiki terlebih dahulu.
6. Cek Horn apa bila horn konslet anda bisa perbaiki tapi jika aman aman saja anda bisa skip.
7. Cek juga kondisi tekanan angin pada ban motor,jika habis/kurang anda bisa tambahkan tentunya.Nah jika perlu di tambah anda bisa lakukan pengisian sebelum hari H saat keberangkatan ,jadi saat anda mulai berkendara tidak perlu lagi mengisi angin ban apa lagi sama boncenger kan ntar repot sendiri apalagi blom ada yang buka ,repot pke pisan nanti .hhe
8. Cek juga kondisi kerenggangan pada rantai motor, jika diperlukan anda bisa setel agar pass dan tambahkan juga pelumas

Selain yang sudah saya sebutkan diatas tentunya ada yang lebih penting adalah jangan lupa berdo’a sebelum touring ,minta do’a restu orang tua agar lebih barokah agar perjalanan anda benar benar nyaman ,aman selamat sampai tujuan.
Setelah touring tentunya kita bisa berkumpul bersama keluarga seperti awal mula, sehat wal afiat semua, berbahagia, dan semakin tambah sukses untuk ke depannya dengan selalu memperbaiki diri setiap waktunya ,kalau sukses kan bisa melakukan touring lagi ,sukses jasmani, rohani dan finansial hehe
Ok mungkin sampai disini dulu informasi yang bisa saya bagikan untuk anda , sampai ketemu di postingan selanjutnya.OK salam dari pecinta SLOWLY RIDER INDONESIA MC Keep Safety Ridimg And Slowly Rider GEBERR Amang Amang …!


Edited By : Slowly Rider Indonesia MC
Credit To : modifikasi.net

JADILAH PELOPOR KESELAMATAN DALAM BERKENDARA - Slowly Rider Bandung MC -

Halo para rekan bikers , kami punya berita pada kali ini tentang tata tertib dalam berkendara .
baiklah dalam berkendara itu tidaklah asal jalan atau asal bisa saja dalam mengendarai,namu harus diperhatikan juga standar dari kendaraan bermotor yang hendak dipakai jangan sampai merugikan diri sendiri apalagi orang lain akibat ulah kita ya bro ...

Nih ada kejadiaan naas yang dialami oleh pemuda yang berasal dari brebes " Maksud hati ingin mengambil HAK nya supaya Mendapat ketenangan ,seorang pengendara bermotor yang tidak menggunakan Knalpot Standard (Bising) Malah mencelakai nya .Check it Out ...



BREBES - Menegur pemotor yang berknalpot bising, Muhammad Rian Irnandi (24) tewas dalam perjalanan ke Rumah Sakit Bhakti Asih akibat ditusuk pada bagian dada kiri oleh orang tak dikenal, Minggu malam (5/3/2017).

Korban penganiayaan asal Banjaratma, Bulakamba, Brebes iini merasa terganggu saat ada orang tak dikenal membuat suara bising berasal dari knalpot motornya.

Dilansir Tribunnews.com, Rian bersama empat rekannya nongkrong di pinggir jalan raya Banjaratma, di muka studio musik, Minggu malam.

"Rian dan para rekannya merasa terganggu dengan suara knalpot sepeda motor yang melintas. Sempat ditegur juga. Ada empat unit sepeda motor, jumlah penumpang delapan orang," jelas Kapolres Brebes, AKBP Luthfie Sulistiawan dalam keterangan pers, Senin (6/3/2017).

Berdasar keterangan saksi mata, sempat terjadi cekcok kemudian perkelahian. "Salah satu pelaku mengambil pisau lipat dari saku jaket dan menusukkannya ke dada Rian," imbuh Luthfie.

Rian pun tersungkur ke tanah. Ia ditolong empat rekannya, kemudian dibawa ke rumah Rian. Para pelaku pun melarikan diri.

Setiba di rumah, keluarga Rian langsung melarikan Rian ke RS Bhakti Asih. Sayang, nyawanya tak tertolong. Rian meninggal dalam perjalanan ke rumah sakit.

“Kami sudah mengantongi identitas pelaku” kata Luthfie.
Pihak kepolisian masih melakukan pengejaran terhadap pelaku penusukan tersebut.

Sebelumnya, seperti dilansir dari hukumonline.com, tetangga atau warga sekitar bisa melaporkan pemotor yang membuat bising di lingkungan sekitar.

Maka itu pengendara sebaiknya tidak membunyikan knalpot motor atau mobil yang membuat bising warga sekitar.

Pasal 299 ayat (4) RUU KUHP memuat ancaman pidana terhadap ‘setiap orang yang membuat hingar bingar atau berisik tetangga sehingga ketenteraman malam hari terganggu’.

Ancaman pidananya memang hanya berupa pidana denda, tetapi sangat mungkin dijadikan sebagai payung hukum untuk mempersoalkan tetangga yang gemar membunyikan knalpot motor kencang-kencang di malam hari.

Rumusan ini termasuk tindak pidana gangguan terhadap ketertiban dan ketenteraman umum.

Uniknya, ancaman pidana karena membuat hingar bingar atau berisik tetangga masuk paragraf tentang memasuki rumah dan pekarangan orang lain.

Pasal 299 ayat (4) RUU KUHP tampaknya merupakan perumusan ulang dari Pasal 503 KUHP, yang masuk kategori pelanggaran. Pasal 503 angka 1-e mengancam pidana kurungan dan denda ‘barangsiapa membuat riuh atau ingar, sehingga pada malam hari waktunya orang tidur dapat terganggu’.

Pada bagian penjelasan RUU KUHP, tidak ada penjelasan lebih lanjut mengenai Pasal 299 ayat (4).

Padahal, masih dibutuhkan penjelasan tentang batas ‘hingar bingar atau berisik’.

Misalnya, apakah termasuk suara musik keras-keras dari rumah tetangga, atau musik dari pesta. (Otomotifnet.com)

Maka dari itu JADILAH PELOPOR KESELAMATAN DALAM BERKENDARA 

Gunakan kendaraam yamg sesuai standar nasional jangan alay yoo..

Hormati orang lain ...

KEEP SAFETY RIDING AND SAFETY FIRST

#SLOWLYRIDERBANDUNG

#SRBMC

#BrotherHood

#Pride

#Respect

Re -Published By El Presidente -SRBMC-

Thanks To Otomotifnet.com

Meningkatkan Solidaritas itu Sederhana -Slowly Rider Bandung- MC

Baik pada postingan kali ini saya memposting yang ga ada sangkut pautnya dengan kendaraan roda dua ataupun bikersnya Come come and come ..



Namun ini sangat berpengaruh besar didalam suatu perkumpulan ,sehingga dapat mewujudkan club/communtiy yang SOLID ya para rekan bikers ,selain bisa menumbuhkan rasa persaudaraan dan rasa kepeduliaan antar member ini juga bisa meningkatkan kita dalan urusan habluminannas antar sesama manusia .

Karena kita tau kita dilahirkan di dunia tidak sendirian ,kita memerlukan orang lain . so langsung aja yah kita ke pokok nya para rekan bikers ..



“Bersosialisasi dengan orang lain memang tidak akan selalu mudah dan menyenangkan. 

Namun akan sangat indah ketika dapat saling memahami dan mengerti satu sama lain.”

Bergaul dengan orang-orang memiliki pandangan yang berbeda memang bukan hal mudah. 

Namun, apabila kita dapat menemukan rasa saling memahami dan keinginan untuk saling memberikansemangat kepada satu sama lain tanpa adanya egoisme, hal tersebut akan sangat indah. Itu lah mengapa kita membutuhkanadanya solidaritas.

Masing-masing manusia pasti memiliki kepribadian yang berbeda-beda. Perbedaan bukanlah masalah. Tapi yang paling penting adalah bagaimana cara agar perbedaan tersebut dapat bekerja sama dalam suatu kesatuan sehingga saling melengkapi.

Solidaritas diinginkan bagi setiap kelompok. Baik itu dalam masyarakat, kelompok belajar, komunitas, bahkan dalam pertemanan. Secocok apapun kamu dengan orang lain, pasti akan ada saat di mana seseorang menjadi terlihat ketidaksesuaiannya yang membuat solidaritas menjadi berkurang. Maka dari itu, harus ada suatu irama yang harus dijaga agar hubungan dan sosialisasi yang baik terus berjalan dengan nyaman.

Solidaritas membangun rasa ingin selalu dapat saling tolong menolong dan peduli terhadap sesama. Yang kaya membantu yang miskin, yang kuat membantu yang lemah, dan sebagainya. Kamu tentu menginginkan kehidupan yang harmonis, nyaman, aman, dan tentram, bukan? Nah, dengan solidaritas, kamu akan merasakan hal tersebut dengan nyata. Solidaritas dapat membuat hidup menjadi lebih baik.

Sayangnya, apa yang terjadi sekarang malah sebaliknya. Kurangnya solidaritas malah membuat orang kaya semakin kaya dan yang kuat semakin kuat. Sebaliknya, orang yang miskin semakin miskin dan yang lemah semakin meratapi kelemahannya. Beberapa perilaku korupsi adalah salah satu contoh bahwa solidaritas sudah mulai terkikis, di mana yang kuat menindas yang lemah. Hal ini memprihatinkan mengingat bahwa negara Indonesia menjunjung tinggi nilai kesopanannya.

Sumber: www.santriclumut.blogspot.com

Kalau Rekan Bikers SRBMC adalah Orang yang asik, peka dan tanggung, mari lakukan perubahan untuk menjaga solidaritas. Bagaimana caranya? Nah kali ini, SRBMC memiliki beberapa cara yang dapat rekan bikers lakukan dengan lingkungan sekitar guna menjaga solidaritas baik dalam diri sendiri maupun dengan orang lain. Berikut beberapa cara yang dapat Kamu lakukan:
Menumbuhkan empati kepada orang lain

Pernahkah mendengar kata simpati dan empati? Kedua kata tersebut memiliki makna yang hampir sama, namun dengan level yang berbeda. Simpati adalah mengerti tentang orang lain berdasarkan pendapat kita pribadi. Sedangkan empati jauh di atas simpati, yakni kamu mengerti secara keseluruhan tentang orang lain sesuai dengan apa yang dirasakan orang tersebut. Nah, empati inilah yang juga harus ditingkatkan. Ketika kamu mengerti seutuhnya perasaan orang lain dan mampu menempatkan diri menjadi orang tersebut, maka tindakan yang kamu lakukan tentu sesuai dengan yang dibutuhkan orang lain.


Silaturahmi (komunikasi) dengan sesama

Hal ini sederhana, namun sangatlah penting. Rekan bikers SRBMC pasti pernah mendengar kata “tak kenal maka tak sayang”. Nah, dalam level ini, kamu bukan hanya menjaga kata “kenal” tapi menjaga komunikasi dan silaturahmi yang intensif dengan orang lain.


Saling sapa

Ini hal yang lebih sederhana lagi, namun sudah mulai terkikis di masa kini. Padahal saling sapa satu sama lain dapat membangun ikatan yang kuat antara satu orang dengan orang lainnya. Walaupun hal ini kelihatan sedikit remeh, akan tetapi ini merupakan salah satu kabel penyambung antara seseorang dengan yang lain.


Saling memberi dan tolong menolong dengan sesama

Dibanding tiga hal sebelumnya, hal ini adalah hal yang paling sulit untuk diterapkan. Namun, ketika ketiga hal tersebut berhasil kamu terapkan, poin keempat ini akan otomatis dilakukan dalam kehidupan sehari-hari. Dengan empati dan silaturahmi yang baik, maka dengan sendirinya kamu akan merasa perlu untuk saling tolong menolong dengan orang lain.









Nah, demikianlah beberapa hal sederhana yang dapat membangun solidaritas. Memiliki solidaritas adalah hal yang indah, bukan? Semoga informasi di atas dapat membantu Rekan Bikers SRBMC untuk menemukan solidaritas dengan lingkungannya.





Thank For visit US
Published By : Valendra92 -El Presidente- SRBMC

ISTILAH NAMA NAMA PENGENDARA/KUMPULAN BIKERS INDONESIA -SLOWLY RIDER BANDUNG- MC

Sebelumnya saya ucapkan terima kasih kepada Allah yang sudah memberikan berkahnya di pagi ini ,sehingga kami masih bisa post info-info yang diharapkan bisa bermanfaat bagi rekan bikers semua.
Pada postingan kali ini kami akan coba berbagi informasi mengenai Jenis-jenis atau nama-nama perkumpulan pengendara motor yang ada di indonesia .baiklah langsung pada pokok nya rekan biker

Pengertian dari sebuah :



1 . Club

Club adalah suatu perkumpulan kendaraan baik sepeda motor dan mobil yang hanya terdiri satu jenis motor dan mobil artinya motor yang lain tidak boleh bergabung ke dalam club ini . Dalam organisasi tersebut ada AD/ART yang harus di patuhi oleh setiap anggota dan ada stuktur organisasinya .


2 . Komunitas/Community

Komunitas atau community merupakan perkumpulan orang yang memiliki hobi yang sama , namun tidak terbatas pada satu jenis kendaraan saja , artinya kendaraan atau motor apapun bisa masuk untuk bergabung pada komunitas ini .


3 . Independent

Independent adalah kumpulan pecinta motor yang berdiri sendiri dan tidak ada kepengurusan pusat . Maksudnya adalah jika ada perkumpulan pecinta motor di sebuah wilayah mereka tidak dinaungi oleh kepeminpinan pusat yang mengikat . Berbeda dengan club motor yang memiliki naungan dan aturan yang hampir sama dalam satu wadah sebuah club namun berbeda wilayah .


4 . Single Fighter

Single fighter adalah seorang biker yang tidak mengikuti sebuah club , komunitas atau independent . Dari segi namanya saja sudah jelas single artinya sendiri , biasanya single fighter lebih suka sendiri dalam menikmati kehidupannya dengan motor di karenakan tidak mau terikat oleh aturan dari club atau komunitas . Namun single fighter yang baik adalah mereka yang tetap mematuhi aturan di jalan raya untuk keselamatan dirinya sendiri dan juga orang lain saat berkendara di jalan raya .


5 . Geng motor

Kumpulan orang yang suka naik motor namun suka melanggar ketertiban di jalan , oleh sebab itu geng motor ini lebih sering memiliki citra negatif karena ulah mereka sendiri yang suka berbuat onar dan keributan , baik sesama geng motor ataupun masyarakat umun . Biasanya geng motor ini identik dengan tindakan kriminal dan kejahatan .




Itulah pengertian dari beberapa nama-nama pengendara motor yang tergabung dalam sebuah perkumpulan , sehingga rekan bikers bisa membedakannya .karena tiap tiap perkumpulan punya tujuan masing-masing dalam menyalurkan hobinya dijalanan .terima kasih atas attentionnya rekan biker,semoga bermanfaat .


#SALAM SATU ASPAL
#DULUR HIJI DULUR KABEH
#SLOWLYFOREVERFOREVERSLOWLY
#BROTHERHOOD TILL DIE






publish by : Valendra92 -El Presidente -SRBMC


Credit To : Dadan Aliyan - Member -SRBMC With Him Blog -Kumpulanclubmotorindonesia-

TIPS AMAN SAAT TOURING " BROTHER " - Slowly Rider Bandung MC -

PERSIAPAN PRIBADI Sebaiknya siapkan kondisi kendaraan dan juga fisik masing-masing karena waktu perjalanan cukup panjang. Sebelum melakukan perjalanan sebaiknya makan dulu, minimal perut tidak kosong.

Persiapan barang yang harus dipersiapkan untuk individu:

• Pakaian yang adem dan nyaman. Jangan sampai di atas motor pakaian bikin risih, apalagi gatal-gatal wah gawat.
• Karena perjalanan malam, baiknya gunakan body protector yang dipasang di-dada, banyak dijual di pinggir jalan, kalau tidak ada, bisa juga pakai lapisan koran beberapa lembar.
• Jaket, pakai jaket yang pas badan, jangan yang berkibar-kibar. Hal ini dapat mempengaruhi hambatan angin yang ditimbulkan, dan mempengaruhi kecepatan.
• Jas Hujan, karena lagi musim hujan pastikan dibawa, kalo bawa bonjengers bawa jas hujan dua, jangan yang nyetir saja, kasihan yg belakang. Sebaiknya pilih jas hujan model terpisah antara baju dengan celana, jangan yang model ponco. kalo perlu malah sekalian penutup sepatunya (Gaiters), bisa dibeli di toko-toko adventurer.
• Sarung tangan, yang bagus dari bahan kulit, tapi tidak kaku jadi handling grip-nya masih terasa.
• Sepatu, pilih yang modelnya sangat nyaman dengan kaki kita, jangan kesempitan. Sebaiknya pilih yang modelnya menutupi mata kaki kita. Kalo tidak ada minimal pake sepatu model sneaker (sepatu kets)
• Tas Ransel, letakkan barang-barang dalam tas ransel, jangan pakai tas travel, repot!
• Kacamata hitam, jangan lupa. Biar tidak silau kalau jalan di siang bolong!
• Helm, sebaiknya gunakan yang model full-face, atau paling tidak helm yang dapat menutupi sampai ke telingga kita.
• Surat surat kendaraan, seperti SIM, STNK dan KTP, siapa tahu ada pemeriksaan di jalan, kalau tidak lengkap bisa mengganggu perjalanan lainnya.
• Obat-obatan pribadi. Buat yang punya penyakit khusus bawa obat masing-masing. Yang juga penting bawa doping alias vitamin agar stamina tetap terjaga, minum satu sebelum berangkat.
• Tools motor yang cukup. Untuk motor yang agak rewel bawa moving parts yang kira-kira akan bikin rewel di jalan apalagi kalau sudah dimodif, rewelnya suka aneh-aneh. Ingat penyakit-penyakit motor yang biasanya,dan bawa parts cadangannya. Jangan terlalu mengandalkan pada logistik.
• Duit secukupnya.

KESIAPAN MOTOR Untuk kesiapan kendaraan, jangan lupa untuk memastikan bahwa kendaraan yang kita bawa dalam keadaan sehat atau laik jalan jauh. Yang sebaiknya harus diperiksa:

•  Oli mesin, cepat ganti apabila sudah lewat batas KM-nya.
• Check Oli Gardan Motor Matic
• Minyak Rem.
• Kanvas Rem
• Kekencangan/kerenggangan rantai motor
• Check kondisi V-belts bagi motor matic
• Kopling, kalau selah kopling dirasa sangat berat, coba cek lagi.
• Ban, kalau sudah gundul, sebaiknya langsung di tukar dengan yang baru, apalagi jika sedang musim hujan, akan sangat berbahaya.
• Cek kondisi lampu-lampu kendaraan, terutama lapu depan (head lamp), lampu belakang, lampu sein.
• Ada baiknya untuk memeriksakan kondisi kendaraan/motor langsung ke bengkel kepercayaan, sekalian tune-up, biar dijalan dapat berjalan dengan baik dan tenang.

SUSUNAN ROMBONGAN TURING Captain Leader, Kapten rombongan

• Bertanggung jawab atas perjalanan turing ini, Tahu mengenai medan yang akan dilalui, dan pengambil keputusan kapan harus berhenti, istirahat, dan jalan. Memantau kondisi medan di depan apakah bisa dilewati rombongan dengan aman atau harus extra hati-hati. Memutuskan rute-rute mana yang akan dilalui rombongan dan memberitahukan tanda-tanda peringatan kepada rombongan di belakangnya. Kapten berada paling depan diapit blocker kiri-kanan.
• Sebagai leader,harus menjaga kecepatan motor, biar yang dibelakang tidak ketinggalan, sebaiknya jaga kecepatan hingga maksimal 60 KM/Jam, supaya yang dibelakang tidak terlalu cepat dan sweeper juga bisa mengejar rombongan dan voijrider bila terjadi keadaan darurat. Apalagi turing ini banyak yang bawa bonjengers. Jika ada motor liar mengajak balapan biar saja blocker atau sweeper yang urus, acungin jempol tuh motor biar dia senang.
• Kecepatan konstan juga agar rombongan tidak terpecah dan tidak mengorbankan teman, karena di jalan raya pada waktu menyalib kendaraan tidak semua sopir sifatnya mau mengalah jadinya bisa kecelakaan, karena pada saat yang satu habis menyalib ada ruang kosong si sopir biasanya langsung main masuk dan kasihan rombongan yang belakang karena bisa terjadi kecelakaan entah terserempet kendaraan yang kiri atau tertabrak kendaraan dari arah berlawanan.
• Sebagai kepala rombongan, Kapten harus memberi contoh kepada rombongan di belakang etika berlalu lintas yang baik. Berhentilah apabila lampu merah sedang nyala, dsbnya. Sebagai leader, juga harus pasang mata dengan sebaik-baiknya. Kalau-kalau ada lubang atau hambatan didepan harus kasih tanda ke rombongan di belakang secara estafet. Peserta dibelakangnya wajib melakukan hal yang sama terus sampai ke peserta paling belakang (sweeper).

PUBLISHED BY : Valendra92 -El Presidente- SRBMC                                       

Thank for visit Us .

Visit Too Our Other Socmed in :

IG : @slowlyriderbandungoffiial

FB : Slowly Rider Bandung -S.R.B